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自主品牌汽车开启高质量生长形式

2018-10-12 13:43 新华网

    进入2018年,随着股比放开、关税下调以及鼎力大举生长新动力汽车等政策不停出台,中国汽车市场正在进入新的竞争阶段,无论自主品牌照旧合股品牌,在新产物结构和定位上都开端呈现了新变革。

  专家表现,汽车财产新格式正在构成,自主品牌汽车面对着财产多元化的挑衅,在将来的三到五年内,汽车市场竞争将非常猛烈,自主品牌汽车企业应在智能制造、转型晋级和国际化等方面加快推进。

  自主汽车进入生长新阶段

  “多年来,中国自主品牌出世之后生长很快,也获得了一些成绩。但是,一方面要骄傲自大,看赴任距;另一方面也不要妄自尊大,灭了志气。”北汽团体董事长徐和谊表现,汽车财产真正完成做强另有很长一段间隔必要追逐,自主汽车企业必需要耐得住寥寂。

  作为海内大型汽车企业之一,北汽团体方才竣事建立60周年的怀念运动。在60年的生长历程中,北汽团体完成了从一穷二白到成为气力丰富的国际化汽车企业的目的。1958年,北汽团体试制第一辆“井冈山”小轿车;1966年,海内首款轻型越野车北京牌BJ212面世;从革新开放后的第一家整车合股北京吉普,再到参加WTO第一家合股企业北京当代,北汽团体的生长进程便是中国汽车产业生长的一个缩影。

  “自2003年以来,北汽团体累计征税凌驾2400亿元,累计产业总产值凌驾2.7万亿,占北京市的比重从3%提拔到19%,产业增长值占比提拔到20%。本年无望完成打破营收5000亿的大关。”徐和谊说。

  除此之外,北汽团体的新动力汽车业务一连5年位居中国纯电动汽车销量第一,旗下“北汽蓝谷”成为海内新动力汽车第一股。

  专家表现,自主品牌汽车颠末多年积聚,程度片面提拔。在履历了原始积聚和战略转型之后,曾经步入片面发力的新阶段。但当下,外资企业和品牌不停扩展产物结构、代价和渠道下探,这将冲破外资品牌和自主品牌的原有格式,构成短兵相接的白热化竞争态势。

  “财产焦点要素的重构、行业竞争由传统形式向生态圈竞争变化、消耗晋级、新四化引领的技能深度交融、低碳环保和环球汽车电气化海潮以及新动力汽车已上升为国度战略,这些都组成了我国汽车行业生长的紧张机会。”中国汽车产业协会副秘书长师建华说。

  品牌定位开端走向高端

  颠末多年的高兴,中国汽车财产出现出惊人的高增长态势,新技能和新趋向不停使用,产物品种和产物品格大幅提拔。但与此同时,也存在着不少企业缺乏恒久战略、焦点技能不突出、产物同质化严峻等弊端显着,汽车财产亟待由大到强的变化。

  “将来相对不克不及再走曩昔低质低价、无序扩张产能的途径,必需要转型晋级,进步产物的品格、品牌,注意高质量生长,在提供端提供越发顺应市场需求、具有国际竞争力的产物。”徐和谊表现。

  包罗北汽在内,长城、长安、广汽、上汽、奇瑞等自主品牌车企连续推出了各自的更新换代产物,产物品格和品牌定位开端走向高端。包罗北汽EU50、比亚迪宋新动力等车型为首的一批新动力换代车型在功能目标上有了大幅提拔,团体品格显着改进。而车联网、智能化、人工智能等技能也更多的在量产车型上失掉了更多的使用和晋级。

  与此同时,更多的合股品牌也参加到新动力汽车市场的竞争中。上汽群众、广汽丰田、西风悦达起亚纷繁推出其海内首款新动力车型,且代价不停下探,与自主品牌构成间接竞争。

  国度信息中央副主任徐长明表现,研发、技能、工艺等方面的不停提拔,让自主品牌产物的市场竞争力失掉进步。现在,自主品牌产物已基本具有正向研发本领,不但能提供满意消耗者需求的产物,还能有用控制本钱、加速开辟速率以及衍生多种产物。

  国际化步调加速

  在海内市场竞争不停加剧,产物的技能、品格不停晋级的同时,中国汽车财产国际化的步调显着加速,浩繁汽车企业开端在外洋创建了整车工场、研发中央等。

  日前,由福田汽车旗下的宝沃汽车团结波黑驻华大使馆配合举行的“宝沃一带一起大使丝路行”运动正式举行。与以往海内企业举行的雷同丝路行运动差别,这次将由波黑驻华大使安东·里尔亲身驾驶宝沃SUV汽车从北京动身,途经蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、匈牙利、波黑,抵达宝沃汽车德国总部斯图加特,并终极抵达宝沃品牌起源地不莱梅。这也是初次由驻华大使驾驶国产汽车品牌完成的丝路行程。

  据相识,这次运动是由波黑等几国驻华大使自动提出,指定要亲身驾驶宝沃汽车完成这一行程。而宝沃汽车作为一个50年前已经存在的德国汽车品牌,在被福田汽车收买之后,在中国完成了品牌再起。这也在肯定水平上评释,宝沃品牌在外洋市场的影响力曾经构成。

  宝沃汽车总裁杨嵩表现,这次行程将促进欧亚经济、文明交换相同,并将宝沃汽车品牌沿丝路传至欧亚多国,积极显现宝沃汽车的品牌风采,以及国际舞台上中国造车气力的复活姿势。

  “北汽曾经在南非、墨西哥、印度等地创建消费基地,现在,我们已在外洋48个国度搭建贩卖网络169家、建立境外公司7家、设置装备摆设KD工场22个。北汽正以四大外洋基地为底子,搭建‘驻足北京,辐射环球’的国际化邦畿,全方位打造国际竞争力。”徐和谊说。

  除了北汽之外,一汽、上汽、西风、长安、长城、吉祥、江淮、比亚迪等汽车企业也加速拓展外洋市场,而且部门企业已在外洋市场获得了肯定上风。在国度开放步调不停加大的政策支持下,将来更多的汽车企业将进一步推进外洋战略,加大外洋技能、人才、市场的互助力度,不停提拔产物品格和办事质量,牢固和拓展外洋市场。

  中国汽车产业征询委员会主任安庆衡表现,以后汽车行业进入生长新阶段,生长自主品牌是设置装备摆设汽车强国的重中之重。自主品牌车企应器重先辈产物技能的超前计划结构、完备的正向研发使用、创新的业务生长形式等,捉住新动力和智能网联汽车机会,生长新形状的自主品牌,并连续发力出口市场。

  “汽车产业的生长是一个循规蹈矩和迭代优化的历程,不克不及稳扎稳打,要做好恒久费力搏斗的预备。”安庆衡说。

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